Am 3. Juni 1998 zerbarst bei Eschede nicht nur ein ICE. Es zerbarst auch der Mythos deutscher Ingenieursperfektion. 101 Menschen starben, weil ein gebrochener Radreifen bei Tempo 200 eine tödliche Kettenreaktion auslöste. Offiziell war es ein technischer Defekt. Tatsächlich war Eschede weit mehr als Materialermüdung: Es war das Ergebnis eines Systems, das Warnzeichen sah —...
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